자동차 부품 제조업의 휴먼에러 근본원인 분석 및 개선방안
- 주제(키워드) 휴먼에러 , 원이분석 , 품질관리
- 주제(DDC) 658.5
- 발행기관 아주대학교 공학대학원
- 지도교수 정명철
- 발행년도 2026
- 학위수여년월 2026. 2
- 학위명 석사
- 학과 및 전공 공학대학원 산업데이터시스템학과
- 실제URI http://www.dcollection.net/handler/ajou/000000036055
- 본문언어 한국어
- 저작권 아주대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
초록/요약
본 연구는 제조업 현장에서 반복적으로 발생하는 휴먼에러를 체계적으로 분석 하고, 근본원인 기반의 개선방안을 제시하는 것을 목적으로 한다. 이를 위해 자 동차부품 제조업 현장에서 발생한 3건의 휴먼에러 사례를 대상으로 Is / Is Not 분석, 어골도(Fishbone) 분석, 5Why 분석의 3단계 통합 RCA(Root Cause Analysis) 절차를 적용하였다. 분석 결과, 세 사례 모두 ‘사람·설비·방법·재 료·측정·환경’ 요인이 복합적으로 작용하여 발생한 것으로 나타났으며, 휴먼 에러의 근본원인은 ‘작업자 개인의 부주의’가 아니라 “시스템적 결함”임을 확인하였다. 또한 도출된 개선안은 시간·비용·효과를 기반으로 한 3×3 평가 매트릭스를 활용하여 우선순위를 정량적으로 산정하였다. 이를 통해 기존 정성적 판단 중심 의 개선안 선정 방식보다 객관적이고 일관된 평가가 가능함을 확인하였다. 특히 사례별 근본원인은 휴먼에러 분류체계(과실·망각, 규칙기반 오류, 지발오류 등) 와 일치하는 형태로 분석되었으며, 자동차부품 제조업에서는 숙련기반 오류 (Skill-based Error), 규칙기반 오류(Rule-based Error), 지발오류(Latent Error)가 반복적으로 나타나는 산업적 특성이 확인되었다. 본 연구는 휴먼에러 분석에서 교육 중심의 전통적 접근이 한계가 있으며, 절 차·설비·환경·점검체계 등 시스템 중심의 구조적 개선이 효과적인 예방 전 략임을 제시한다. 향후 연구에서는 개선안 적용 전·후의 정량적 데이터를 활용 한 효과 검증과 다양한 공정 및 산업군을 포함한 확장 연구가 필요하다.
more목차
제 1장 서론 1
제 1절 연구의 배경 및 목적 1
제 1항 연구 배경 1
제 2항 연구 목적 2
제 2장 이론적 배경 및 선행연구 고찰 3
제 1절 휴먼에러의 개념 및 분류 3
제 1항 휴먼에러의 개념 3
제 2항 휴먼에러의 분류 5
제 2절 근본원인 분석 기법 8
제 1항 근본원인분석(Root Cause Analysis, RCA)의 개념 8
제 2항 주요 근본원인 분석 기법 9
제 3절 선행연구 고찰 13
제 3장 연구 방법 및 설계 15
제 1절 연구 방법 15
제 2절 연구 설계 17
제 1항 근본원인분석 기법 설계 17
제 2항 개선 방안 도출 방법 설계 19
제 4장 사례 적용 및 결과 22
제 1절 사례 개요 22
제 2절 사례 1번 조립공정 부품 오삽입 불량 23
제 3절 사례 2번 설비 점검 누락으로 인한 압입 불량 30
제 4절 사례 3번 검사공정 오판정 불량 37
제 5절 효과 검증 및 시사점 도출 44
제 5장 결론 및 제언 46
제 1절 연구 요약 46
제 2절 주요 연구 결과 47
제 3절 연구의 학술적·실무적 시사점 49
제 4절 연구의 한계 50
제 5절 향후 연구 제언 51
참고문헌 52
ABSTRACT 54
