보행 특성을 고려한 보행자시설 서비스수준 평가 프레임워크 개발
Developing a Level-of-Service Evaluation Framework for Pedestrian Facilities Considering Walking Behavior
- 주제(키워드) 보행자시설 , 서비스수준 , 용량 , 평가체계 , 보행특성
- 발행기관 아주대학교 일반대학원
- 지도교수 윤일수
- 발행년도 2026
- 학위수여년월 2026. 2
- 학위명 박사
- 학과 및 전공 일반대학원 D.N.A.플러스융합학과
- 실제URI http://www.dcollection.net/handler/ajou/000000035786
- 본문언어 한국어
- 저작권 아주대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
초록/요약
도시 교통체계가 점차 보행자 중심으로 전환되고 있음에도 불구하고, 국내의 보행자시설 서비스수준 평가체계는 여전히 자동차 교통류 위주의 설계 개념에 기반하고 있다. 현행 ｢도로용량편람｣(국토해양부, 2013)에서 제시하는 보행자 시설 평가기준은 2000년대 초반의 조사자료를 토대로 마련한 기준을 아직까지 그대로 유지하고 있어, 최근의 도시 환경 변화, 공간 이용 특성, 보행자의 심리 적･행태적 특성 등을 충분히 반영하지 못하는 한계를 지닌다. 특히, 유효보도폭 산정 시 보행자의 벽 회피 행태나 상호 간격 유지와 같은 보행행태가 고려되지 않아, 보행자가 실제 활용 가능한 공간이 과대평가되는 문제가 발생하고 있다. 이러한 한계는 보행자시설 서비스수준 평가의 정확성을 저해하며, 보행환경 개선, 시설 설계, 정책 수립 과정에서 비효율을 초래할 수 있다. 이에 본 연구는 기존 보행자시설 평가체계의 구조적 한계를 보완하고, 보행자 의 실제 이용 특성을 반영한 새로운 평가 프레임워크를 구축하는 것을 목표로 한다. 첫째, 보행속도, 밀도, 상호 간격 유지 등 주요 행태적 특성을 정량적으로 분석하고, 심리적 압박감과 공간 활용도를 함께 고려할 수 있는 평가 방법론을 마련하였다. 둘째, 현장 실측 데이터를 활용하여 기존 ｢도로용량편람｣의 적정성 을 검증하고, 변화된 보행환경에 부합하는 새로운 평가기준을 제시하였다. 셋째, 도출된 서비스수준 평가기준을 현행 기준과 비교하고, 실제 사례에 적용함으로 써, 그 개선 효과와 실제 적용 가능성을 검증하였다. 본 연구는 단순한 개념적 제안에 그치지 않고, 실제 보행환경 평가에 적용 가 능한 기초적 평가 플랫폼을 제시한다는 점에서 의의가 있다. 본 연구에서 제안 한 프레임워크는 보행자시설 평가체계의 개선과 고도화를 위한 기초자료로 활 용될 수 있으며, 보다 신뢰성있고 실효적인 보행환경 평가체계 구축에 기여할 것으로 기대된다.
more목차
제1장 서론 1
제1절 연구의 배경 및 목적 1
1. 연구의 배경 및 필요성 1
2. 연구의 목적 및 기대효과 3
제2절 연구의 범위 및 수행 절차 4
1. 연구의 범위 4
2. 연구의 방법 및 수행절차 5
제2장 관련 기준 동향 및 선행연구 고찰 7
제1절 관련 기준 동향 고찰 7
1. 도로용량편람 기준 7
2. 보행자시설 서비스수준 관련 국내‧외 기준 11
3. 기존 도로용량편람의 한계 17
제2절 선행연구 고찰 21
1. 보행행태 관련 연구 21
2. 유효보도폭 관련 연구 28
3. 서비스수준 관련 연구 32
제3절 시사점 및 기존 연구와의 차별성 34
제3장 보행자시설 평가 프레임워크 개발 35
제1절 문제 정의 및 분석 기본 방향 35
1. 기존 평가기준의 한계 35
2. 프레임워크 개발의 기본 방향 36
제2절 분석 개념 및 핵심구성 요소 38
1. 공간적 요인 38
2. 행태적 요인 39
3. 운영적 요인 39
4. 공학적 지표 분석 40
제3절 데이터 수집 및 분석 방법론 42
1. 데이터 수집 항목 및 조사 설계 42
2. 평가지표 도출 44
3. 서비스수준 기준값 설정 및 평가 46
제4절 서비스수준 평가 프레임워크 및 절차 47
제4장 보행자시설별 프레임워크 적용 49
제1절 보행자도로 평가 프레임워크 적용 49
1. 보행자도로 데이터 수집 50
2. 공학적 분석 79
3. 평가지표 도출 및 서비스수준 기준 설정 83
4. 보행자도로 사례 적용 85
5. 시사점 89
제2절 계단 평가 프레임워크 적용 91
1. 계단 데이터 수집 92
2. 공학적 분석 96
3. 평가지표 도출 및 서비스수준 기준 설정 101
4. 계단 사례 적용 102
5. 시사점 105
제3절 대기공간 평가 프레임워크 적용 106
1. 대기공간 데이터 수집 107
2. 공학적 분석 110
3. 평가지표 도출 및 서비스수준 기준 설정 110
4. 대기공간 사례 적용 112
5. 시사점 115
제4절 통합적 논의 116
1. 평가 프레임워크의 구조 116
2. 평가 프레임워크의 의의 117
제5장 결론 및 향후 연구과제 118
제1절 결론 118
제2절 연구의 한계 및 향후 연구 방향 120
참고문헌 122
부록 126
Abstract 139
