긴 전송선로의 인버터 시스템에서 출력 전압 왜곡을 최소화하여 전동기 과전압을 억제하는 PWM 기법
- 주제(키워드) 긴 전송선로 , SiC 인버터 , PWM 기법
- 주제(DDC) 004.6
- 발행기관 아주대학교 일반대학원
- 지도교수 이교범
- 발행년도 2026
- 학위수여년월 2026. 2
- 학위명 석사
- 학과 및 전공 일반대학원 AI융합네트워크학과
- 실제URI http://www.dcollection.net/handler/ajou/000000035775
- 본문언어 한국어
- 저작권 아주대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
초록/요약
본 논문은 긴 전송선로의 인버터 시스템에서 출력 전압 왜곡을 최소화하여 전동기 과전압을 억제하는 PWM 기법을 제안한다. 긴 전송선로를 포함하는 전 동기 구동 시스템에서는 임피던스 불일치로 인하여 전압 반사가 발생하며, 높 은 dv/dt를 가진 스위치로 인해 전동기 단자에서 과전압이 유도된다. 이러한 과 전압을 억제하기 위하여 다양한 PWM 기반 기법이 연구되어 왔다. 기존의 Maximum Minimum Pulse Technique(MMPT)과 Pulse Elimination Technique(PET)과 같은 방법에서 생성되는 지령 전압은 동작 영역에 따라 분석되었으며, 이러한 방법들은 전압 파형을 왜곡시키고 출력 전류 특성을 저하시킨다. 지령 전압을 억제하는 방법은 제어 불안정을 유발할 수 있다. 제안하는 PWM 기법은 출력 전압 오차를 기준으로 기존 기법을 결합한 하이브리드 접근을 통해 개선된 지 령 전압을 생성함으로써 출력 전압 왜곡을 최소화한다. 시뮬레이션과 실험을 통해 제안하는 기법의 유효성을 검증하였으며, 기존 기법 대비 성능 향상을 확 인하였다.
more목차
제 1 장 서론 1
제 2 장 긴 전송선로를 사용하는 전동기 구동 시스템에서의 전동기 과전압 3
제 3 장 기존의 과전압 저감 기법에 대한 분석 6
3.1 PET 를 이용한 전동기 과전압 억제 6
3.2 MMPT 를 이용한 전동기 과전압 억제 10
제 4 장 제안하는 PWM 기법 12
4.1 기존 기법의 한계 분석 12
4.2 출력 전압 왜곡을 최소화하기 위한 PWM 기법 14
제 5 장 시뮬레이션 결과 19
5.1 시뮬레이션 회로도 및 파라미터 19
5.2 제안하는 PWM 기법의 시뮬레이션 결과 20
제 6 장 실험 결과 23
6.1 실험 환경 구성 23
6.2 제안하는 PWM 기법의 실험 결과 24
제 7 장 결론 28
참고문헌 29
Abstract 31
