하이브리드 차량의 통합형 충전기를 위한 다중 고조파 저감 기법
Multiple Harmonics Reduction Method for the Integrated On-board Battery Charging System of Hybrid Electric Vehicles
- 주제(키워드) 하이브리드 차량 , 탑재형 충전기 , 계통 연계형 인버터 , 고조파 저감기법
- 발행기관 아주대학교
- 지도교수 이교범
- 발행년도 2020
- 학위수여년월 2020. 2
- 학위명 석사
- 학과 및 전공 일반대학원 전자공학과
- 실제URI http://www.dcollection.net/handler/ajou/000000029446
- 본문언어 한국어
- 저작권 아주대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
초록/요약
In this paper, the integrated on-board battery charging system and its control method is introduced for a hybrid electric vehicles (HEVs). Integrated charging system consists of starter generator system, additional power relays and circuit. Depending on the states of power relays, the proposed charging system operates as two modes: 1) conventional starter system mode, 2) battery charging system mode. The usage of additional system components brings about the removal of conventional on-board charger (OBC) in HEV, thus, it means a decrease of the system volume, weight, and manufacturing cost in HEVs. For a battery charging system modes, not only DC-link voltage control method and bi-directional current control method but also multiple harmonic currents reduction method is introduced. Through the proposed harmonic compensation method, the harmonics of different order are integrated as a unity variable in the synchronous reference frame. Compared to the conventional method which control each order harmonics individually, the proposed method can decrease the number of harmonic controller and simplicate the gain value selection of harmonic controller. The validity of proposed charging system and the effectiveness of proposed control methods are verified through the simulation and experimental results.
more목차
제 1 장 서론 1
제 2 장 통합형 OBC 시스템 4
2.1 SG 시스템 모드 6
2.2 배터리 충전 시스템 모드 8
제 3 장 배터리 충전 시스템 모드의 제어 기법 10
3.1 AC-DC (풀-브릿지) 인버터 10
3.2 다중 고조파 저감 기법 14
3.3 양방향 DC-DC 컨버터 19
제 4 장 시뮬레이션 및 실험 결과 22
4.1 시뮬레이션 결과 22
4.2 실험 결과 27
제 5 장 결론 33
참고문헌 34
