수도권 통행 특성을 고려한 통행시간가치 산정 연구
- 주제(키워드) VOT , 통행시간가치
- 발행기관 아주대학교
- 지도교수 윤일수
- 발행년도 2017
- 학위수여년월 2017. 2
- 학위명 박사
- 학과 및 전공 일반대학원 건설교통공학과
- 실제URI http://www.dcollection.net/handler/ajou/000000024199
- 본문언어 한국어
- 저작권 아주대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
초록/요약
교통시설 투자사업에 대한 예비타당성조사 및 타당성평가와 같은 타당성조사 시 가장 큰 비율을 차지하는 편익항목은 통행시간 절감편익이며, 이는 통행시간가치를 이용하여 산정한다. 현재 타당성조사 관련 지침에서는 1999년 전국 지역 간 통행 조사 자료를 기반으로 산정된 비업무통행 통행시간가치의 비율을 이용하여 수도권에 대한 통행시간가치를 산정하고 있다. 수도권의 경우에는 전국 지역 간 통행과 다른 통행특성을 가지고 있다. 예를 들어, 복합 대중교통수단을 이용한 환승이 빈번하게 발생하고 있으며, 통근통행에 장시간을 소요하고 있다. 이러한 배경 하에 본 연구에서는 타당성조사 관련 지침의 통행시간가치 산정방법을 개선함으로써 수도권의 통행 특성을 반영한 통행시간가치를 산정하였다. 통행시간가치 산정을 위하여 수도권 통행자를 대상으로 설문조사를 수행하였으며, 이를 이용하여 다양한 형태의 확률선택모형을 구축하였다. 수도권 통행 특성 반영을 위하여 기존 비업무통행에 포함된 통근통행을 분리하여 통근통행 통행시간가치를 별도로 산정하였다. 또한 수도권 통합요금제 시행에 따른 통행 여건을 반영하기 위하여 대중교통 통합 통행시간가치를 산정하였다. 본 연구를 통해 산정된 수도권 통행목적별 통행시간가치는 기존 연구결과와 비교해 보았을 때 적정한 수준인 것으로 나타났다. 산정된 통행시간가치를 이용하여 기존 타당성조사의 통행시간 절감편익을 재추정한 결과 통행시간 절감편익이 다소 증가하는 것으로 분석되었다. 또한 본 연구에서 산정된 통행시간가치를 적용하여 교통수요분석을 수행한 결과 수도권 교통분석 기초자료를 이용한 고속도로 배정교통량과 일부 차이가 발생하는 것으로 나타났다. 이처럼 통행시간가치는 통행시간 절감편익 뿐만 아니라 교통수요분석 결과에 큰 영향을 미치므로 해당 지역의 통행특성을 반영한 통행시간가치 산정은 중요한 것으로 판단된다.
more목차
제1장 서 론 1
제1절 연구의 배경 및 목적 1
1. 연구의 배경 1
2. 연구의 필요성 3
3. 연구의 목적 4
제2절 연구의 범위 및 수행절차 5
1. 시공간적 범위 5
2. 내용적 범위 5
3. 연구 수행 절차 7
제2장 관련 이론 및 연구 고찰 8
제1절 관련 이론 고찰 8
1. 통행시간가치 산정 방법 8
2. 확률선택모형 12
제2절 기존 연구 고찰 26
1. 기존 통행시간가치 산정 결과 26
2. 통행시간가치 산정 사례 31
3. 본 연구의 차별성 40
제3장 수도권 통행 특성 분석 41
제1절 수도권 인구 변화 특성 41
1. 수도권 인구 현황 41
2. 수도권 이동 인구 42
제2절 수도권 통행 특성 43
1. 통근통행 특성 43
2. 대중교통 이용 특성 46
제4장 통행시간가치 산정을 위한 자료 수집 및 분석 48
제1절 자료 수집 및 분석 개요 48
제2절 조사자료 수집 49
1. 조사 대상 지역 선정 49
2. 조사 장소 선정 50
3. 조사 장소별 표본 수 산정 51
4. 조사 내용 55
제3절 조사 자료 기초통계분석 56
1. 조사 자료 검증 56
2. 조사 자료 분석 결과 57
제5장 통행시간가치 산정을 위한 확률선택모형 구축 63
제1절 모형 구축 절차 및 방법론 63
제2절 변수 설정 64
제3절 대중교통 구분모형 65
1. 모형 구축 65
2. 네스티드 로짓 모형 추정 결과 69
3. 다항 로짓 모형 추정 결과 73
4. 대중교통 수단간 계수 비교 76
제4절 대중교통 통합모형 78
1. 다항 로짓 모형 구축 78
2. 다항 로짓 모형 추정 결과 80
3. 통근통행 모형과 비업무통행 모형 비교 84
4. 혼합 로짓 모형 구축 88
5. 혼합 로짓 모형 추정 결과 89
제5절 결과 분석 93
1. 모형 선정 결과 93
2. 통행시간가치 산정 결과 93
제6장 수도권 통행시간가치 산정 95
제1절 수도권 업무통행 시간가치 산정 95
1. 월평균 급여 산정 95
2. 월평균 근로시간 산정 97
3. 오버헤드비율 산정 97
제2절 수도권 통근 및 비업무통행 시간가치 산정 99
제3절 차량 1대당 수도권 통행시간가치 산정 102
제4절 수도권 통행시간가치 검정 105
1. 기존 연구결과와 비교 105
2. 통행시간 절감편익 변화 검토 107
3. 고속도로 배정교통량 변화 검토 109
제7장 결론 및 향후 연구과제 114
제1절 결론 114
제2절 향후 연구과제 116
참고문헌 117
