교차로 교통신호 연동화에 따른 신호위반 무인단속장비에 따른 운영 적정성분석
An Analysis of the signal enforcement operation considering corridor signal coordination schemes
- 주제(키워드) 무인단속장비 , 교차로 신호연동
- 발행기관 아주대학교
- 지도교수 유정훈교수
- 발행년도 2009
- 학위수여년월 2009. 2
- 학위명 석사
- 학과 및 전공 ITS대학원 ITS학과
- 실제URI http://www.dcollection.net/handler/ajou/000000009933
- 본문언어 한국어
- 저작권 아주대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
초록/요약
혼잡이나 지체시간을 지나서 한적한 오후 시간대나 차량의 소통이 뜸한 새벽시간에는 차량들이 신호연동화에서 요구한 적정 속도를 넘어서게 되고, 이 같은 결과로 차량이 과속 또는 신호위반을 하는 경향이 있다. 따라서 이와 같은 위험상황을 개선하기 위해 신호연동화와 무인교통단속과의 상관관계를 과학적으로 분석할 필요가 발생하게 되었다. 본 연구에서는 지속적 발전하고 있는 ITS기술 개발에 따른 교통운영 및 유지보수 개선의 일환으로 현재 수많은 도심의 교차로에서 운영되고 있는 무인교통단속장비와 교차로 신호연동화의 운영 적정성을 확인하고자 하였다. 분석결과에 따르면 실시간으로 현재의 교통상황에 맞는 신호주기를 맞추어 차량의 흐름과 소통에 문제가 없고 연동화를 이루는 구간에서는 연동설계 속도에 맞게 차량이 진행할 수 있도록 중앙교통센타를 통하여 효율적인 운영을 해야만 한다. 이를 통해 신호연동화에 따른 무인단속차량 수가 줄게 되고 이는 교통안전 개선효과로 파악될 수 있다.
more목차
차 례
제1장 서 론
제1절 연구의 배경 및 목적
제2절 연구의 내용 및 범위
제2장 이론적 고찰
제1절 무인단속장비 구성요소
제2절 신호위반 무인단속시스템의 개요
제3절 신호연동화 이론
1. 용어의 정리
2. 신호연동시 고려사항
3. 연동화 효과
4. 신호시간계획 기법
5. 신호연동 방법
6. 안전속도
제3장 연구 방법론
제1절 개 요
제2절 현장조사 지역선정
제3절 조 사 방 법 및 내 용
제4절 조 사 결 과
제4장 결 론 및 발 전 방 향
제1절 결 론
제2절 발 전 방 향
<참고문헌>
