오토인코더를 이용한 급행열차 운행 최적화에 대한 연구
A Study on the Optimization of Express Train Operation Using Auto Encoder
- 주제(키워드) 급행열차 , 오토인코더 , 열차운행계획
- 주제(DDC) 625.1
- 발행기관 아주대학교 교통ITS대학원
- 지도교수 이철기
- 발행년도 2024
- 학위수여년월 2024. 2
- 학위명 석사
- 학과 및 전공 교통ITS대학원 철도시스템학과
- 실제URI http://www.dcollection.net/handler/ajou/000000033651
- 본문언어 한국어
- 저작권 아주대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
초록/요약
도시철도 및 기차 열차 운행계획은 시간대별, 지역별 대중교통을 필요 로 하는 인구 밀도의 변화, 역 간 연계된 복합운송수단, 미래수요, 인구구 성 등 다양한 변수들을 만족시키면서 최적화 하여야 한다. 현재 열차 운행계획은 한국철도공사의 직원의 수작업에 의해 운영되고 있다. 이는, 운행계획 수립에 존재하는 여러 제약을 확인하며 동시에 만 족시키는 계획을 수립하는 데에 어려움이 있는 실정이다. 또한 현재 사회는 디지털트렌스포메이션을 통해 도시철도 및 기차 이용 객들의 다양한 정보가 실시간으로 수집되고 있는데, 기존의 휴리스틱한 방법을 통해서는 이러한 다양한 데이터들을 효과적으로 사용하기 어렵다. 따라서 본 논문에서는 오토인코더를 이용하여 수집되는 정보를 효과적 으로 사용하여 운행계획을 최적화 할 수 있는 방법을 확립시켜 앞으로의 급행열차의 열차운행계획을 수립함에 있어서 효율적인 방법을 제시하고, 더 나아가 수시로 변화하는 열차 운행 시스템을 통해 근무환경 개선 및 효율적인 현장작업 스케쥴 관리를 가능하게 하려 한다.
more목차
제1장 서 론 · 1
제1절 연구의 배경 및 목적 1
제2절 연구의 이론적 배경 3
제2장 관련 현황 및 연구 고찰 6
제1절 관련 현황 고찰 · 6
1.1 열차노선계획에 관한 고찰 8
1.2 9호선 급행열차 · 9
제2절 관련 연구 고찰 11
2.1 급행열차 정차역 선정 관련 선행연구 · 11
2.2 노선체계 관련 논문 12
제3절 연구의 차별성 · 13
제3장 자료 수집 및 통계분석 15
제1절 정차역 및 급행열차 정차역 분석 15
제2절 역별 승하차 이용 승객 분석 18
제3절 선별 배차분석 · 21
제4절 결과 · 23
제4장 결론 및 향후 연구과제 33
제1절 결론 및 향후 연구과제 33
참고문헌 35
